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TOYOTA插电式油电车「测试」登场


TOYOTA插电式油电车「测试」登场TOYOTA发言人Cindy Knight在上星期表示,今年底将会开始测试插电式油电车,并计画在明年一月一日在美国、欧洲和美国率先推出500辆。有别于目前市面上的Prius,新一代插电式车款将会使用锂电池,而非镍金属电池。TOYOTA投入锂电池技术研发长达三年的时间,这一波测试活动将有助于车厂多方搜集相关资讯。

车厂想要藉此机会了解锂电池油电车实际的表现,像是充电效能、电池性能,以及油耗表现...等等。过去几年之间,TOYOTA一再试图减轻外界所加诸的压力,甚至透过广告来传达插电式油电车其实有些「多此一举」的讯息。北美TOYOTA能源与环保研究团队负责人Tom Stricker表示,现在工程师想要藉由此次测试,来设计出更适合量产的插电式Prius,并且以不模仿其他插电式车款为最高指导原则。
GM预计在明年底推出的CHEVROLET Volt,可单靠电力行驶40英里,电力耗尽后才会使用汽油引擎。GM强调他们是透过调查数据,发现75%的美国开车一族平均通勤里程数为40英里,以此作为设计的依归。TOYOTA之前估计电持续航力为10至15英里,Stricker表示,油电车最昂贵的零件就是电池,TOYOTA认为一颗续航力达40英里的电池,成本实在太过昂贵。
「如果光是一颗电池就要花15000美元,那愿意购买的人数就会减少,」Stricker说。他更引述Carnegie Mello大学的调查数字,强调美国有50%的开车行程,距离都不超过20英里。经过漫长的三年钻研期,Stricker强调TOYOTA会试 找出续航力和电池成本的平衡点。「插电式车款最关键的问题,从设计的角度来看,其实是要找出到底要有多少的续航力及其花费。」
 



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